Интерцепторы, гидродинамические интерцепторы, трим системс, трайзекс, trizaxe, стабилизация судна, задирание носа лодки, качка, качка судна, качка лодки, дифферент, крен
gallery/верх
 CИСТЕМА ИНТЕРЦЕПТОРОВ TRiZAXE

Система интерцепторов TRiZAXE – это российский инновационный продукт для улучшения эксплуатационных характеристик судна.  

ТЕХНОЛОГИЯ

Система управления TRiZAXE  анализирует по запатентованному алгоритму данные скорости движения судна (GPS/Глонасс), перегрузки, углы и угловые скорости движения (данные акселерометра и гироскопов) и в соответствии с полученными данными автоматически запускает в работу интерцепторы.

gallery/как-
ИНТЕРЦЕПТОРЫ VS ТРАНЦЕВЫЕ ПЛИТЫ

Интерцепторы и транцевые плиты изначально предназначены для управления углами дифферента и крена глиссирующих корпусов с целью достижения минимального сопротивления, но по ряду причин интерцепторы справляются с этой задачей более эффективно:

  • Интерцепторы обеспечивают больший прирост подъёмной гидродинамической силы и больший выигрыш в гидродинамическом сопротивлении
  • Интерцепторам требуется меньше усилий для управления, так как их размеры существенно меньше и меньше шарнирный момент
  • Скорость работы интерцепторов в 5 раз выше, по сравнению с транцевыми плитами
gallery/boats
gallery/улучшения-1
gallery/аналоги
gallery/с3
  • Минимизирует в автоматическом режиме гидродинамическое сопротивление
  • Снижает колебания и перегрузки в условиях волнения водоема
  • Устраняет крен
  • Повышает маневренность
  • Снижает расход топлива
  • Повышает скорость

Сфера применения: система может быть использована на любых катерах и на глиссирующих судах длиной до 18 метров. Процесс установки занимает не более 1 часа.

Интерцепторы устанавливается на корме или поперечном редане быстроходного судна. После получения команды от системы управления интерцепторы создают в требуемых местах торможение потока воды до полного восстановления давления.  За счет этого увеличивается суммарная гидродинамическая подъёмная сила, и точка её приложения смещается ближе к корме.

 

Это позволяет катеру в постоянном режиме двигаться с оптимальными углами дифферента, малыми углами крена, снижать бортовую и килевую качку, вертикальные перегрузки. На глиссирующих судах эффект выражается в снижении гидродинамического сопротивления, уменьшении угла дифферента и устранении эффекта дельфинирования.   Активное управление интерцепторами в зависимости от угловой скорости судна, его текущего угла дифферента, перегрузки, скорости позволяет в несколько раз снизить перегрузки и колебания судна при движении на волнении.

gallery/our-service
ПРОДУКЦИЯ

Базовый комплект системы интерцепторов TRiZAXE состоит из следующих компонентов:

  • Пульт управления системой интерцпторов (ручной и автоматический режим работы)

 

 

 

  • Комплект из двух интерцепторов (для левого и правого борта) шириной 210 мм.                                             Технические характеристики интерцепторов:

 

 

 

 

  • Распределительный блок
  • Комлект кабелей с влагозащищенными разъёмами

 

 

 

 

  • Время установки 1 час

 

  • Максимальная длина выдвижения - 25 мм
  • Скорость выдвижения - 50 мм/сек
  • Напряжение питания 11-15В (подключается к бортовой сети судна)
  • Два провода от интерцептора до распределительного блока длиной  2 м
  • Провод от пульта управления до распределительного блока  - 2 м
  • Провод питания - 2 м

Пульт оснащен инерциальным модулем определения углов крена и дифферента на основании фильтрации по Калману данных акселерометра, гироскопа, магнитометра и GPS/Глонасс

gallery/our-service
КОМПАНИЯ

Система интерцепторов TRiZAXE – результат научно-исследовательских работ молодых российских ученых.

Проект является победителем таких конкурсов как 

  • "СТАРТ-1", проводимый фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере     (Фонд содействия инновациям), получен грант на разработку 
  • "Идея-1000", проводимый инвестиционно-венчурный фондом Республики Татарстан, получен грант на разработку

Технология успешно прошла испытания на катере Master-410 осенью 2017 года. 

В настоящее время система полностью готова к применению для частных катеров и для судоходных компаний.

 

gallery/web
gallery/our-service
ПУБЛИКАЦИИ
  1. Ovdienko M., Varyukhin A. The development of stepped planning hull equipped with interceptors //  Proceedings of FAST 2017, 2017, p.359-363. (http://fast2017.com/)
  2. Dahlgren A., Widmark C. Predicted and observed top speed increase with interceptors on semi-planing vessels // Proceedings of FAST 2017, 2017, p.299-306. (http://fast2017.com/)
  3. Wei He, Ping Xu, Jiawen Yan. The Individual and Combination Effects of Stern Flap and Interceptor on Resistance for a Fast Cargo Boat // Proceedings of FAST 2017, 2017, p.132-138.(http://fast2017.com/)
  4. "Что такое транцевый интерцептор?", Журнал "Катера и Яхты" №111, 1984 г. //http://www.barque.ru/shipbuilding/1984/what_is_transom_interceptor

+7 929 540 25 35

trizaxe.info@gmail.com

Tel.:
E-mail:

gallery/mape1